{"id":805,"date":"2023-02-18T14:59:50","date_gmt":"2023-02-18T13:59:50","guid":{"rendered":"http:\/\/fedgbna.cluster021.hosting.ovh.net\/?post_type=product&p=805"},"modified":"2023-09-30T16:23:22","modified_gmt":"2023-09-30T14:23:22","slug":"ferrarif430spider","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/brianbena-nostalgieautomobile.com\/index.php\/produit\/ferrarif430spider\/","title":{"rendered":"Ferrari F430 Spider 2010"},"content":{"rendered":"
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Un peu d’histoire :<\/div>\n
Pr\u00e9sent\u00e9e au Mondial de l’automobile de Paris 2004, la Ferrari F430 remplace le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent de la marque au cheval cabr\u00e9, la 360 Modena.<\/div>\n
Cette nouvelle Ferrari F430 se diff\u00e9rencie de sa devanci\u00e8re avec l’arriv\u00e9e de nombreuses innovations directement issues de la F1, et d’un nouveau ch\u00e2ssis en aluminium (r\u00e9alis\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 Am\u00e9ricaine Alcoa, travaillant habituellement sur des alliages pour l\u2019a\u00e9ronautique), ce nouveau ch\u00e2ssis pr\u00e9sente un gain en rigidit\u00e9 torsionnelle de 20% et de 8% en flexibilit\u00e9 malgr\u00e9 un poids inf\u00e9rieur de 10% \u00e0 celui de la Modena.<\/div>\n
Ce gain de poids a permis, en outre, d\u2019am\u00e9liorer la r\u00e9sistance de 37% sur les chocs frontaux et de 105% sur les chocs arri\u00e8re !<\/div>\n
La rigidit\u00e9 est essentielle, notamment en F1, la rigidit\u00e9 de la structure garantit un travail optimal des suspensions qui doivent, seules, absorber les mouvements et vibrations de la route.<\/div>\n
L\u2019amortissement pilot\u00e9 \u00e9lectroniquement et les suspensions triangul\u00e9es sont \u00e9galement toujours de mise sur cette nouvelle Ferrari.<\/div>\n<\/div>\n
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D\u00e9velopp\u00e9e en soufflerie, elle est dot\u00e9e d\u2019extracteurs \u00e0 l\u2019arri\u00e8re ainsi que d\u2019un petit aileron, ces \u00e9l\u00e9ments permettent de g\u00e9n\u00e9rer un appui a\u00e9rodynamique important \u00e0 200 km\/h.<\/div>\n
Les modifications a\u00e9rodynamiques de la carrosserie et des bras de trains roulants apportent un gain de 50% en mati\u00e8re d\u2019appui, augmentant avec la vitesse.<\/div>\n
Les prises d\u2019air surdimensionn\u00e9es servent \u00e0 alimenter en air frais les deux radiateurs n\u00e9cessaires pour le refroidissement du moteur.<\/div>\n
Sur la version Spider, son poids est sup\u00e9rieur de 70 kilos, principalement en raison du m\u00e9canisme d\u2019ouverture du toit souple qui est contr\u00f4l\u00e9 par sept moteurs \u00e9lectrohydrauliques. L\u2019absence d\u2019un toit rigide a aussi un effet sur l\u2019a\u00e9rodynamique de la voiture, c\u2019est pourquoi l\u2019aileron est plus \u00e9lev\u00e9 sur la Spider afin de compenser cette perte d\u2019appui, et de restaurer la charge a\u00e9rodynamique de 110 kilos \u00e0 200 kilom\u00e8tres\/heure.<\/div>\n<\/div>\n
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Par la lunette arri\u00e8re, il est possible d\u2019admirer l\u2019\u0153uvre d\u2019art qu\u2019est le V8 de 4,3 litres enti\u00e8rement r\u00e9alis\u00e9 en aluminium fournissant 490 chevaux, implant\u00e9 longitudinalement en position centrale arri\u00e8re.<\/div>\n
La Distribution est d\u00e9sormais une cha\u00eene et non plus \u00e0 une courroie, et variable en continu, admission \u00e0 50\u00b0 et \u00e9chappement \u00e0 30\u00b0, elle poss\u00e8de un double collecteur d’admission bimode, le nouveau moteur porte la r\u00e9f\u00e9rence F 136, (apparue en 2002, carter sec), qui \u00e9quipait d\u00e9j\u00e0 les Maserati mais construit chez Ferrari et modifi\u00e9.<\/div>\n
Embrayage bidisque pilot\u00e9 par un groupe \u00e9lectro-hydraulique, capable d’exercer 2500 Nm en 100 millisecondes.<\/div>\n<\/div>\n
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C\u00f4t\u00e9 conduite, le bouton de d\u00e9marrage localis\u00e9 sur le volant se trouve un manetinno permettant au conducteur de contr\u00f4ler plusieurs r\u00e9glages de la voiture, agissent sur la suspension, direction, bo\u00eete de vitesses, moteur\u2026<\/div>\n
Toute cette technologie avanc\u00e9e est directement d\u00e9riv\u00e9e de la F1<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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\u00c9tat g\u00e9n\u00e9ral\/M\u00e9canique :<\/div>\n
Cette sublime Ferrari F430 Spider, a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9e neuve en 2010 au concessionnaire Ferrari Dresden thomas sportwagen GmbH, \u00e0 Radebeul, en Allemagne.<\/div>\n
Toujours suivie dans le r\u00e9seau Ferrari, et depuis son arriv\u00e9e en France chez (Ferrari SF C\u00f4te d’Azur), elle est en parfait \u00e9tat, aucun travaux n’est \u00e0 pr\u00e9voir, entretien \u00e0 jour, kilom\u00e9trage de 70.000 km, l\u00e9g\u00e8rement \u00e9volutif, GARANTIE FERRARI jusqu’en juin 2023 !<\/div>\n<\/div>\n
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\u00c9tat Carrosserie :<\/div>\n
La peinture est en parfait \u00e9tat et d’origine, exempte de d\u00e9faut, la capote est neuve.<\/div>\n<\/div>\n
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\u00c9tat Int\u00e9rieur :<\/div>\n
La sellerie est \u00e9galement en parfait \u00e9tat, les commandes, boutons, plastiques ont \u00e9t\u00e9 restaur\u00e9s par un sp\u00e9cialiste (1500\u20ac).<\/div>\n<\/div>\n
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C’est une voiture id\u00e9ale pour un passionn\u00e9 de la marque au cheval cabr\u00e9, qui souhaite se faire plaisir avec une auto exceptionnelle, fiable et sans d\u00e9faut, avec de plus la garantie Ferrari jusqu’en juin 2023.<\/div>\n<\/div>\n
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Dossier photos\/factures\/expertises, disponibles sur demande, pour tout renseignements, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 me contacter :<\/div>\n<\/div>\n
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Brian B\u00e9na – Nostalgie Automobile :<\/div>\n
Sp\u00e9cialis\u00e9 dans la vente et la recherche d\u2019automobiles.<\/div>\n
06 67 90 88 08<\/div>\n
brianbena83.nostalgieauto@gmail.com<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"featured_media":1043,"template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}}},"product_brand":[],"product_cat":[22],"product_tag":[23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35],"class_list":{"0":"post-805","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-ferrari","7":"product_tag-cars","8":"product_tag-ferrari","9":"product_tag-ferrariclassic","10":"product_tag-ferrariclassiche","11":"product_tag-ferrariclub","12":"product_tag-ferrarif430scuderia","13":"product_tag-ferrarif430spider","14":"product_tag-italia","15":"product_tag-luxe","16":"product_tag-voiture","17":"product_tag-voituredeluxe","18":"product_tag-voituredesport","19":"product_tag-voitureoccasion","20":"desktop-align-left","21":"tablet-align-left","22":"mobile-align-left","24":"first","25":"outofstock","26":"shipping-taxable","27":"purchasable","28":"product-type-simple"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/brianbena-nostalgieautomobile.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product\/805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/brianbena-nostalgieautomobile.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/brianbena-nostalgieautomobile.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brianbena-nostalgieautomobile.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/brianbena-nostalgieautomobile.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/brianbena-nostalgieautomobile.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=805"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/brianbena-nostalgieautomobile.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=805"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/brianbena-nostalgieautomobile.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}