Talbot K-74 Cabriolet de 1929

 80 000,00

Brian BENA – Nostalgie Automobile a le plaisir de vous proposer à la vente cette magnifique Talbot K-74 Cabriolet de 1929

Dans le milieu des années 1920, Talbot présente un nouveau modèle, la M67 11 Six, elle fera rapidement vieillir les deux 6 cylindres DUS et TL.

Durant l’été 1928, Talbot sort deux nouveaux modèles, la 14 CV K-74 et la 17 CV P-75, ils seront présentés au salon de l’Automobile de Paris de la même année.  

La 14 CV K-74 remplaçait la vieille DUS, sortie en 1925, cette nouvelle Talbot K-74 possède le châssis de la M-67 11 Six, (empattement 3,235m). 

Côté mécanique, elle est très bien conçue, 6 cylindres en ligne, moteur à soupapes en tête culbuté (assez rare pour l’époque !), le moteur possède une architecture semblable à la M67 11 Six, à la différence que l’alésage est portée à 74 mm, la course de 94 mm, le tout pour une cylindrée de 2421 cm3, (2438 cm3 pour les dernières produites car la course est de 94,5 mm), le carburateur est un Solex 40 VAFD pour le 2421 cm3, et un Solex FVSD pour le 2438 cm3).

Une différence intéressante, le vilebrequin possède désormais 7 paliers au lieu de 4, mais il est à nouveau estampé au lieu d’être usiné dans la masse.

La K-74 mais aussi la P-75, bénéficient d’un radiateur muni de plusieurs volets thermostatiques, elles sont également munies d’un système Técalemit de graissage central qui allait équiper pratiquement toutes les Talbot de tourisme jusqu’en 1939.

Cette K-74 développe 58 ch à 3500 tr/mn, la boîte de vitesses est de 4 rapports, à deux baladeurs, pour une vitesse de croisière de plus de 90 km/h.

Lors d’un essai paru dans la Vie Automobile le 25 juin 1929, il est indiqué une vitesse maximum de 111 km/h, atteinte après 800 m environ, et d’une consommation moyenne de 17 litres aux cent, calculée sur un essai de 1 470 Km. 

Coté carrosserie, elle sera disponible en différentes versions : Berline, limousine, coach, cabriolet, 

L’auto proposée ici à la vente est une Talbot K-74 cabriolet de 1929.

restaurée au fil des années, elle présente un excellent état général, sa restauration est d’une excellente qualité et sans entorse à l’origine. 

Son propriétaire à acquis cette magnifique auto il y un peu plus d’une trentaine d’années, partiellement restaurée au moment de l’achat, la peinture était dans un très bel état, (elle l’est toujours aujourd’hui), il à donc entamer le reste de sa restauration : 

– Démontage complet.

– Châssis restauré. 

– Boiserie restaurée, (la structure de la caisse, les planchers, les boiseries de la capote)…

– Suspension restaurée.

– Système de freinage entièrement neuf.

– Faisceau électrique neuf.

– Dynastar restaurée.

– Radiateur thermostatique restauré.

– Direction révisée.

– Boite de vitesses révisée.

– Embrayage neuf.

– Moteur refait à neuf (plus de 20.000€).

– Sellerie neuve (même configuration qu’à l’origine).

– Capote neuve (même configuration qu’à l’origine).

– 6 pneus (gamme confort), quasiment neufs.

– Chromes en très bon état.

– Pare-chocs d’origine en très bon état.

– Peinture ancienne, en très bel état avec une magnifique patine (quelques défauts mineurs).

 

Pour plus d’information, n’hésitez pas à nous contacter.

Voiture visible sur rendez-vous et située dans les Vosges.

Prix 85.000€

Brian BENA – Nostalgie Automobile :

Spécialisé dans la vente et dans la recherche d’automobiles anciennes.

Cette auto procurera un grand plaisir pour son nouveau propriétaire, de posséder et de rouler avec une telle auto de notre patrimoine automobile et national, un symbole à conserver et à partager pour transmettre ce savoir-faire français

Marque

Modle

K74 Cabriolet

Annee

Etat

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